轨道上山扩修安全技术措施钻尾钉

轨道上山扩修安全技术措施

轨道上山扩修安全技术措施 2016： 一、工程概况 轨道上山位于上山联络一巷与11070机巷之间（见附图），本巷由于长时间停工停产，导致巷道失修严重，有不同程度的片帮、漏顶现象，影响正常的通风、行人及运输安全，经现场隐患排查，决定对轨道上山上段60米巷道进行扩修作业，为保证扩修作业安全进展，特制订本安全技术措施。二、工程量1.该巷维修工程量为60m，自上而下对工字钢支护烂帮、烂顶及冒顶区域进行处理； 2.对有浮煤的地点进行清理；3.中高达不到要求的，进行拉底处理；4.对变形的工字钢支护进行整修（单摆换对棚）。三、施工组织根据施工队人员配备情况及施工条件（巷道断面）及工人操作熟练程度，决定采用“三八”工作制。工作面人员配备组织表顺序工种人数总计备注零点班八点班四点班1跟班队长11132班组长11133运料工444124架棚工444125攉渣（煤）工2226小计12121236四、施工质量标准（一）支护形式：1.临时支护：前探梁2.永久支护，11#工字钢梯形对棚支护，川杆、荆芭、尼龙网背帮顶。（二）支护规格：上部净宽2000mm，下部净宽3100mm，中高2200mm，棚距500mm（中-中），川杆顶、帮各9根，间距300mm，川杆小头直径40mm，撑杆为385×50×50mm,每棚9根，柱靴300×300×50mm。 五、技术要求1.中心为正中线，上口净宽2000mm，中线左右各1000mm，允许误差±10mm。2.中高2200mm，腰线上1000mm，腰线下1200mm，允许误差±50mm。3.棚间距500mm，允许误差±50mm。4.支架梁水平度（限值）≤50mm。5.棚梁接口离合错位＜5mm。6.撑杆数量位置；每棚9根，梁口两端处各2根，梁中线1根，两帮腰线处各1根，两帮腿尖处各1根。7.柱窝深度200mm，柱底垫柱靴，柱靴规格：300×300×50（mm）8.川杆间距300mm，梁第一根川杆距梁口不大于50mm，内铺荆芭，外设尼龙网，荆芭要铺垫均匀，不得露煤墙，川杆顺巷坡度打，即与腰线平行，必须打紧背实。9.扩修完成的巷段，各类管线吊挂整齐。六、施工顺序先加固、整修开口处抬棚，再由外往里逐棚扩修。 七、施工方法使用手镐或风镐落煤。施工时：先架设前探梁，迎头维修最大控顶距为700mm，控顶距内采用二条长度3500mm的π型钢梁制作的前探梁支护，每条前探梁使用三组前探梁卡子将前探梁固定在棚顶上，并循环前移使用。每次架棚前首先将前探梁前移挑上棚梁，棚梁以上背好半圆木、荆芭，然后再掏巷道两帮下部的煤及脚窝，脚窝的深度为200㎜。立柱后按标准调整腰线与棚距，腰线与棚距按标准调整好后，把棚腿固定牢固。再用同样的方法开挖另一帮，掏脚窝、梁窝、立柱、调整腰线与棚距，用荆芭与川杆打顶，棚顶打好后，按标准校正中线，中线校正好后，在分别闭左右帮，并且打紧背实。一次成巷。依次循环，日循环进度为2m。八、提升运输1.煤、渣运输路线：扩修地点→轨道上山→西一上山→副井西大巷→副井→地面。2.运料路线：地面料场→副井→副井西大巷→西一上山→轨道上山→扩修地点。

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